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02 十月 2011

标致3008 HYbrid4:第一个柴油混合交叉的世界

  • 写由Aitor

该3008 HYbrid4设计勾引的技术爱好者,要求和寻找一个独特的和原车的客户。

它的优点在于它通过它的外部结构搭配不同风格的SUV,MPV的和两厢之间的混合体的能力; 其具体的设计元素,结合了力量和保护,力量与优雅; 它的内饰,一个地方,配备了高端的先进设备,具有实用,高效的模块化和动态性能轿跑车的氛围。

环境标准
该名指定一个热机的HYbrid4杂交(一个升HDi FAP 2.0 120千瓦/ 163马力)的电动马达与27千瓦(37 CV)的最大功率。 柴油发动机由于其低功耗和CO2的低排放,以及停止和启动技术的标记域的选择,确保多个新一代悄悄地和无振动启动。

在交叉3008,柴油和电力的良性关联,可以提供:4 WD,200马力,ZEV(零排放车辆)模式和3,8升/ 100公里,距99克/ CO2公里。

受益于客户端是即时的性能和非常低的功率消耗高的水平(高达35%以下)。

生态与经济
低油耗的影响显然对拥有3008 HYbrid4成本的经济平衡。 但他们的人数很少特别排放量,让CO2不交税,因此,例如减少9,75%和HDi的发动机2.0 163汽车品种。 因此,生态优势变为,在一般情况下,在经济加上对企业和个人。 杂交允许的范围,在这种情况下,提供车队经营一个创新的车辆,高性能和高值到相同的成本作为汽车装有热发动机表现不佳。 此外,财政援助能达到3.000欧元所示的区域。

该3008 HYbrid4在法国生产(在索肖和米卢斯,在后轴安装混合动力),并将于秋季2011可用。

Visto公司 14654 最后更新于周二四月15 2014 21:03
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