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11 九月 2019

为什么100%电动车的销量最终没有起飞?

  • 写由Aitor
为什么100%电动车的销量最终没有起飞?

虽然我们不能否认这个2019是一个转折点,但就西班牙100%电动汽车的销售而言,这些类型的汽车的销售并没有以明确的方式完成。

当然,100%电动汽车的销售呈指数增长。 在2018的上半年,在西班牙销售了2.343纯电动汽车,比一年前增加了几乎100%,并且在同期2019中销售了5459,比132,99高出2018%。

先验这似乎是一项伟大的成就,但如果我们将数字推断为销售的车辆总数,692.472,电动汽车几乎不占销售额的0,79%。 从这些数据中可以清楚地看出,尽管主管部门不断发出消息,不久之后,纯粹的燃烧车辆不再被允许,但电动车辆的实施并未最终渗透到消费者手中。

解决大规模实施电动汽车的障碍

主要是3存在很大的缺陷,因此可以大规模实施这种类型的车辆。

第一个与电池有关,咨询的大多数消费者表示,他们不会购买电动车的主要问题之一是电池,目前的电池对消费者缺乏信心,两者都在充电次数不确定它们允许在必须更换之前,例如它们的可靠性(一些电气在电池中发生火灾)和它们的持续时间(很少有车辆达到大于实际500 km的范围)。 因此,其中一个主要问题是技术问题,如果他们希望这种新技术在消费者中大量使用,必须由制造商解决。

第二个问题是价格和存在的微小激励。 电动车明显更昂贵,并且为了使卖方更容易出售这些类型的车辆,建议具有一定尺寸的更新计划,这允许不那么幸运的口袋也可以进入这些类型的车辆。

最后,缺乏为这些车辆充电的基础设施 这是一个真正几乎无法逾越的障碍。 这不可能是一个大规模的实施,由于充电点的公园太差,西班牙只有4.871区域,总共有12.639插座。 在这种情况好转之前,大多数消费者都很容易不选择购买100%电动汽车,可能是最彻底的人选择像大量混合动力车这样的选择,这可以保证他们不会被任何“拉”。站点。

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在销售方面,由于3型号在西班牙市场的推出,特斯拉取得了领先地位,该型号专为普通大众设计。 尽管今年头几个月的交付延迟,但电动小型车已经实现了加利福尼亚品牌正在攀升到日产或雷诺赢得比赛的位置,传统是这一领域的畅销产品。

根据全国汽车,卡车,公共汽车和摩托车进口商协会(Aniacam)的数据,由Elon Musk领导的公司仅在6月份通过718,60%增加了注册的352汽车。 在今年的累积中,它迄今为止已经出现了超过显着增长(+ 556,45%)的1.221汽车。

在特斯拉的大部分销售中,86%由3型号与1.051注册型号相比,而88型号与Model S销售的82型号和X型XNUMX型号相比。

在2019的前六个月里,第二个最畅销的电动车型是日产LEAF(1.035车型)和第三个雷诺ZOE(551车型),这是我们市场上最有经验的两个,已经超越了对于LEAF,对于新手Model 3。

Visto公司 7222 最后修改于周三,九月11 2019 20:59
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