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23 2011

35简历大众推出高尔夫GTI 235:纯粹本质GTI

  • 写由Aitor

大众GTI庆祝35周年,其中达到247公里/小时的特别版。

高尔夫GTI与35 6千克/马力,仅8,1升/ 100公里消耗

35大众庆祝传奇发布一款特别版的高尔夫GTI周年:高尔夫GTI 35。 35 GTI特点:173千瓦/马力235(25 +马力比标准版GTI以上),高速247公里/小时的重量/功率6公斤/简历。 从第一天开始一个真正的收藏家的项目,这将按时到达35传说中的GTI周年。

似乎没有什么建议,首先由大众GTI在夏季推出1976成为一个神话,即使是大众寄望于它,因为有些东西是完全不可预测的,比如图标。 第一高尔夫GTI是给大家一个极大的惊喜,为顾客,竞争,厂商和驱动程序的所有运动和豪华轿车谁还没听说过新的大众,这是在他们前面的公路上。 从那时起,GTI已经成为了紧凑型运动车在汽车历史上最成功的。 最初,它同意作出特别系列5.000单位,但GTI的需求远远超过了预期,现在非常接近克服2万台销量的障碍。

加速度0到100Km / h的单位为秒6,6

新版本的高尔夫GTI 35再次强调这个汽车的巨大潜力。 按照惯例,新车型配备了前轮驱动,并得益于电子防滑差速器“XDS”交手地面如初。 强大的高尔夫GTI 35将每个他们300牛米(2.200到5.500转)纯推进设法获得冲刺0 100公里/小时只需几秒钟6,6。 从未有过一个更有活力的GTI。 新版本可选配速DSG速度6自动换档的瞬间。

外墙

高尔夫GTI 35,现在配备了双氙气大灯系列带动态弯道灯和LED行车灯的前部,由低贴有黑色区分开来。 小翼(空气旁通面),位于下部外侧区域,并在黑色的前扰流板的中心部分向显著提高空气动力学性能。 纪念模型的侧面的特点是有光泽的黑色镜面外壳,搁脚板宽漆成车身颜色和标识“35”版的轮拱。 此外,高尔夫GTI搭载35其他细节,如黑暗的尾灯,LED车牌灯,在后方,黑暗的后车窗。

此外,大众汽车提供了新的串行轻合金轮圈18英寸的高尔夫GTI设计35“金丝”(即所谓的在位于纽约州的著名的美国赛道内存)。 车轮配备有轮胎225 / 40 R18,是银色的外观。 由于他的清晰,动感的设计,新轮胎新GTI要成为真正的经典机型为已知的设计GTI“丹佛”和“底特律”之势。 大众汽车公司扩大了色彩范围的新模式,提供额外碳素钢灰色的调色板。

室内情况

大众定制的高尔夫GTI GTI 35中添加新的成分,如经典型第一代高尔夫球杆球头的改变内饰,仪表盘上的新的装饰元素和车门内衬的设计“黑阵“,特种门带徽标的涂料概况”35“结合起来,在Alcantara面料和皮革红,前排运动座椅安全带一柄”GTI 35“标志”35“建在市中心座位。

此外,高尔夫GTI还提供了独特的35席位,其中内面以及头枕的前部区域都铺有豪华的真皮“维也纳”色“黑钛”; 的座椅,中央带,黑色Alcantara面料,以传说中的网格结构GTI的蜂窝状格栅。 背上了“35”标志。 的座椅装饰缝线是红色的。 其他细节装饰的红色缝线3辐运动型方向盘,手刹手柄和换档杆及装饰垫。

摆线

235 300马力和牛·米。 它有一个电源173千瓦/马力235(25 +马力超过标准的GTI,5.500到6.300转),迫使300牛米(20的牛+ 2.200,以5.500 RPM)。 加快0到100公里/克6,6秒,最高时速是相当247公里的数据进行统计,因为真正重要的细节这是GTI的巨大发动机的推力在每个发动机转速。 该驱动程序获取在车内,调整方向盘和符合人体工程学的运动型座椅,启动发动机(用钥匙或按下电源按钮,如果可选的无钥匙享用安装系统),并伴有暴雨释放出强大的引擎轰鸣声。 通过声学传动装置由大众GTI运动型音响完善进一步加剧。

排量1.984 cm3的。 高尔夫GTI 35装有涡轮增压汽油直喷发动机EA113系列电机。 如果你正在考虑的高尔夫R与四驱的,他们是对的,因为这两款车共享相同的基本引擎。 大发动机气缸2,0 4升产生了通过增压器强大的推力与中冷器(压力过载:1,9吧5.500 RPM)。 这种模式的GTI发动机控制特定的电子化管理有关。 改进的另一项措施,已加强螺栓的活塞和连杆现在传输高扭矩到曲轴更安全。 为了配合发动机缸体8,0升/ 100公里的大国与DSG也加强了最后。 尽管它的巨大活力,高尔夫球35燃料高效地管理可用:新GTI配备手动变速器提供的消费和排放量相结合CO2升8,1 189克/公里分别。 配备自动DSG的油耗和降低利率CO2 8,0升/公里,分别公里,100 185克/。

变速箱

两个变速箱6速度。 高尔夫GTI标配35箱6速手动变速箱和6速度可选自动DSG。 在GTI,从35年前轮驱动,现在配备了电子限滑差速器“XDS”。 的“XDS”是锁止差速器“EDS”集成在“ESP”,可以显着改善牵引力和处理的扩展。 当曲线在高速存在着前轴放电曲线的内轮取太危险; 智能电子被告知液压“ESP”,创建于车轮从而再次确立最佳的牵引力制动压力检测到这种情况。 因此,“XDS”差速锁作为转弯在高速时平衡过度转向典型的前轮车。 其结果是一个行为更加精确和中立驱动。

机壳

15底盘降低了以毫米为单位。 至于是适用于所有的GTI车型,“35版”的版本还配备了运动底盘,车身15是比传统的高尔夫毫米低。 前面说到在熟悉的麦弗逊悬架加螺旋弹簧和伸缩式减震器,后,一个创新的多连杆后桥确保了“ESP”只有很少激活。 四个盘式制动器大众是非常有弹性,高效:高尔夫GTI 35 100的公里/小时的速度的刹车距离只有35米。 这个宏伟的GTI的另一个优点。

Visto公司 14503 最后更新于周三,四月16 2014 18:26
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