esarZH-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

*注:为用户谁不说西班牙语。 这个网站只允许用英语或西班牙语写的,其他语言的邮件将被删除。

12 十月 2012

现正发售新高尔夫7

  • 写由Aitor
现正发售新高尔夫7

La 第七代高尔夫 到达经销商今年秋天, 结合驾驶辅助设备和创新技术,如防撞系统的最先进的系统。 一辆新车, 很配通过创新的模块化MQB平台进行。

由于输入版本 新高尔夫,也有类似的元素 触摸屏收音机和可选的有吸引力 全景天窗。 在西班牙,新高尔夫提供以三种不同的装饰线条, 版,高级和运动,全部具有丰富的标准装备。

电机,新高尔夫是 有五个引擎; 三款汽油TSI 105,并122 140马力发动机和两款柴油和两款TDI,105简历和新的TDI 150马力之一。 所有的相结合,与手动或自动的DSG两种。 该TSI发动机1.4 140简历提供的消费率和2 CO5,3升/公里,100 121克/公里分别为(5升/ 100km和DSG 116克/公里)的排放量。 柴油发动机具有消费的平均速率和2 CO3,8升/公里,100 99克/公里的TDI 105简历(3,9升/ 100km和102克/公里的DSG)的排放量。 同时,新的TDI发动机有一个简历150 4,1消耗量升/ 100公里,与手动变速箱(2升/ 106km和4,4克/公里分别配备DSG)100克/公里CO119的排放。 此外,新款高尔夫将再次 蓝驱范围.

高尔夫球7的效率和安全性

新高尔夫比它的前辈轻 (晕死了100公斤以下),节省高达23%的燃油,并发出13,9%少CO2相比上一代,由于诸如启动/停止或能量回收制动,其中包括了系统系列。 强调新的停缸系统(ACT),伴随新的TSI发动机1.4 140简历和引入升4,8 100公里的联合循环油耗。

El 高尔夫球集成安全系统 作为制动多重防撞,这是作为标准,系统自动主动的乘员保护(Precrash)控制自适应巡航(ACC),与“前辅助”,紧急制动辅助在城里,避免追尾碰撞。

建议零售价新高尔夫

高尔夫TSI 1.2CV 105版(77kW)6德维尔。 18.320€
高尔夫TSI 1.2CV 105版(77kW)DSG7 19.940€
高尔夫TDI CR 1.6CV 105版(77kW)5德维尔。 20.910€
高尔夫TDI CR 1.6CV 105版(77kW)DSG 7德维尔。 22.640€

ADVANCE 1.4 122CV高尔夫TSI(90kW)6德维尔。 21.580€
ADVANCE 1.4 122CV高尔夫TSI(90kW)DSG 7德维尔。 22.410€
ADVANCE 1.4 140CV高尔夫TSI(103kW)6德维尔。 23.230€
ADVANCE 1.4 140CV高尔夫TSI(103kW)7vel DSG。 24.000€
ADVANCE 1.4 140CV高尔夫TSI(103kW)ACT技术6德维尔。 22.870€
ADVANCE 1.4 140CV高尔夫TSI(103kW)ACT技术7vel DSG。 24.510€
ADVANCE 1.6高尔夫TDI CR 105CV(77kW)5德维尔。 22.460€
ADVANCE 1.6高尔夫TDI CR 105CV(77kW)7vel DSG。 24.190€
ADVANCE 2.0高尔夫TDI CR 150CV(105kW)6德维尔。 24.150€
ADVANCE 2.0高尔夫TDI CR 150CV(105kW)6vel DSG。 25.790€

高尔夫TSI运动1.4 122CV(90kW)6德维尔。 23.290€
高尔夫TSI运动1.4 122CV(90kW)DSG 7德维尔。 24.150€
高尔夫TSI运动1.4 140CV(103kW)6德维尔。 24.940€
高尔夫TSI运动1.4 140CV(103kW)7vel DSG。 25.740€
高尔夫TSI运动1.4 140CV(103kW)ACT技术6德维尔。 24.510€
高尔夫TSI运动1.4 140CV(103kW)ACT技术7vel DSG。 26.260€
高尔夫TDI CR运动1.6 105CV(77kW)5德维尔。 24.100€
高尔夫TDI CR运动1.6 105CV(77kW)7vel DSG。 25.930€
高尔夫TDI CR运动2.0 150CV(110kW)6德维尔。 25.800€
高尔夫TDI CR运动2.0 150CV(110kW)DSG 6德维尔。 27.530€
高尔夫TDI CR运动2.0 150CV(110kW)4Motion 6 VEL(5门)28.960€

Visto公司 16826 最后更新于周三,四月09 2014 09:15
评价这个项目
(0票)

搜索MDM

组共享使用手册

210 MANUALS

133 MANUALS

138 MANUALS

64 MANUALS

MDM活动

巴勃罗 y 6936其他 你已经加入该组 工厂手册重型汽车 3小时51分钟

好吧,就像上一篇文章一样,在没有帮助的情况下,我必须“自动回复”。 。 对于像我这样的新手机械师,他们正在这里寻求专家的答案,请进一步调查问题。 拧紧螺钉后,压机的齿应降低到离飞轮不小于7毫米或10毫米的位置(具体取决于每种车型)。 该运动是压力机将离合器盘压紧在方向盘上的原因,因为它会随着使用而磨损。 如果在安装盘片并拧紧压力机螺母时,齿保持在同一位置而不下降,则在启动发动机时根本就不会产生牵引力,而在释放离合器时会发生滑动。 相反,如果齿下降太多而仍然粘在方向盘上(我就是这种情况),因为套环无法移动,因此汽车将没有离合器,因此碟片总是被压在方向盘上。 发生这种情况的原因有两个,第一个原因是压力机工作不正常,或者圆盘的浆糊太厚,迫使牙齿掉得太低。 这就是我可以发现的疑问的地方。 我希望这些信息对某人有用。

阅读更多..

本网站使用Cookie来定制内容和广告,提供社交网络功能和分析流量。 我们还分享您使用我们的合作伙伴的社交网络,广告和网络分析谁可以与其他信息提供给他们或他们从做了它的服务的使用收集的结合它的网站的信息。 要更改设置或更多详情请点击“更多信息”。