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27 2013

新雪铁龙毕加索C4

  • 写由Aitor

C4毕加索,是4可修剪水平(景点,霓裳,精读和独家)和6引擎(VTI 120,THP 155,HDI 90,电子HDi的90 Airdream与ETG6,电子HDi的115 Airdream手动变速箱和ETG6,发动机到电子HDi的Airdream 150)加入。

此外,该 雪铁龙毕加索C4 曲线告别欢迎 直线。 其前间歇前面采用LED日间行车灯,辅以一个防御站出来为它的环绕栅极和LED尾灯与3D效果。

El C4雪铁龙毕加索是通过新的平台EMP2创建 (高效的模块化平台2),这使它能够减轻其重量,并增加140公斤的行李容量以升40,达到537升VDA(630升,当第二排的座位是在前锋的位置) 。

雪铁龙毕加索C4装备在安全性和舒适性的最新进展整合功能,如集成在挡风玻璃的上方,用于自动和主动改变光束,在紧急情况下相机会自动收紧安全带。 毕加索C4还集成了停车辅助系统,这在您的仪表板会执行两个屏幕,一旦发生已检测到一个自动停车动作,或。 该包酒廊采用在前排座椅按摩座椅悠闲的座椅,让前排乘客延长双腿,并为所有的,一个放松头枕,以支持你的脖子。

至于技术特点, 雪铁龙毕加索C4引擎包括高级别,减少排放(从刚刚98克/ CO2的公里)和严峻的消费(3,8和6,3升/ 100公里之间)。 雪铁龙新毕加索C4 2搭载汽油发动机(VTI和THP 120 155 6v)和4柴油(HDI 90,电子HDi的Airdream 90,电子的HDi Airdream 115与包装盒和说明书,并试行电子的HDi Airdream 150)。 在不久的将来将纳入BlueHDi 150发动机110克/公里的排放量CO2并配备了SCR(选择性催化还原)模块,最有效的技术来治疗氮氧化物(-90%)和减少排放CO2 。

新毕加索是独家生产的雪铁龙在维哥,那里也有人携带者C4雪铁龙毕加索和大毕加索C4,轿车和C-爱丽舍和商业雪铁龙的Berlingo雪铁龙的Berlingo电动发生的中心。

改变雪铁龙毕加索C4的设计
的突出端已经减少( - 70毫米前面),发动机缸体和接地清除已减少(从 - 40毫米 - 50毫米的发动机;-20毫米到地面上)和轨迹已加宽( + 82毫米前面; + 31毫米后),动态的,充满活力和粗犷的风格。

前面标志着雪铁龙风格重建一个新的引擎,并重申分期的V形的,它延伸到一些壮观的灯为它的技术美学块。 LED日间行车灯巧妙地延长了进气格栅和前大灯陪同,立即下文。 雾灯完成这个光签名。

C4雪铁龙毕加索的灵感来自于Tubik概念车,Survolt和的Revolte,LED尾灯有着深厚的3D未来的影响。 此外,在获得动态采纳的机柜门的背后,暗示的广度和鲁棒性。 在此之后门提供了一个广泛的,易于访问的引导。

为了突出这些风格特点, C4雪铁龙毕加索有一系列八种颜色 从精鲨鱼灰,铝灰,黑玛瑙山核桃和鲜红的红宝石,蓝色和蓝Kyanos特莱斯。 这三种类型的合金轮毂的16''和'' 17 18','以前所未有的设计被添加。

雪铁龙毕加索C4的室内
新毕加索C4幅度内的氛围sensasion得到一个全景挡风玻璃感谢系列和大型的玻璃屋顶。 像上一代,有釉面引用(5,30 m2)。

仪表板,不对称的设计,关联不同的颜色和材料。 在驾驶员一侧,占据了黑色,并回荡在乘客侧用打火机的颜色(或香槟ARDOISE选为和谐),具有规模效应。 缎面镀铬和光泽的黑色镶饰的集合。 关心和细化被运送到最小的细节:门板都得到了精心照料而手柄覆盖有激光雕刻。

座位配制而成的图形效果。 雪铁龙新毕加索C4可以有一个Nappa真皮内饰和谐的双色调黑色/香槟。

驱动接口100%的数字,100%触摸
雪铁龙新毕加索有C4界面直观的驾驶100%的数字和美学。 仪表板是围绕两个屏幕,定位于中:平板电脑触摸7“和12屏”高清宽屏。

数位板触控7''系列,相关7感应按键,可以处理所有的车辆功能:双温区气候控制,导航,音响,电话,驾驶辅助,在线服务...

该12''宽屏高清显示器必不可少的驾驶信息和驱动程序可以在任何时候进行配置。 它可以选择显示根据您的需要导航信息或驾驶辅助设备。 该驱动程序还可以显示个人照片作为墙纸通过USB密钥。

为了保持联系,雪铁龙新毕加索C4有一个门户网站连接的应用程序,雪铁龙多城市连接,允许,除其他事项外,找到最近的服务站,寻找一个酒店或餐厅,甚至在天气报告或警告的风险与交通领域。

轻松舒适的驾驶在雪铁龙毕加索C4
为方便和舒适的乘坐像4雪铁龙新毕加索C360提出创新°视觉系统,提供可扩展的环境的完整视图附近的车,便于操纵或泊车辅助系统,帮助司机寻找方时在线和电池进行自动停车和机动。

安全技术在雪铁龙毕加索C4
雪铁龙毕加索C4系统整合速度的主动调控 检测并通知所有减慢车辆的前方,并保持恒定的距离,作用于在一定范围内的加/减25公里每小时的油门或发动机制动。 一旦清除道路,车辆会自动返回到默认速度。

驾驶员或前排乘客的主动安全带都配备了发动机自动收紧安全带在危险情况下,最大程度的保护。 另外,在与该警报不自主变更车道的协调,警报通过在皮带的振动传递线路的驱动程序。

此外,由一个微型摄像机提供的图像集成到后视镜服务管理远光灯,即自动激活和梁的根据照明条件和运动中的区域的失活。

该监控系统死角超声波通知车辆的盲点由橙色上镜的角度LED存在的驱动程序。 该系统被激活12公里/小时,140公里/小时通过控制外后视镜界前区之间。 它延伸到后保险杠和车辆的5马边附近背后3,5米。

最后,雪铁龙eTouch包括,除其他外,紧急呼叫系统和本地化支持(国家),提供两个免费的服务和24小时一周七天得益于集成的SIM卡,它应保证事故或意外精确定位和快速干预的紧急服务。

优化的架构,结合了紧凑性和可居住性
该EMP2模块化平台允许更大的轴距直接改善船上的宜居性和空间。 相比上一代,新的C4毕加索是一个比较小巧的机型在国外,但更多的空间内。 它的长度已减少40毫米,以提供更大的紧凑性,同时其轴距增加55毫米(2785毫米,在新毕加索C4),以提供一个参考可居住性。

树干有40额外的升,总537的升VDA(最多630升,当第二排座椅是在前锋的位置)。

结合其外形尺寸,与电动助力转向和转弯直径10,8米得适合所有驾驶情况下敏捷的车辆。

毕加索C4仍然是一个模块化的车辆。 前排座椅可以鼠疫表作为增加容量超过为后排乘客2,5月视图。 在2排,三个独立座椅的宽度相同,可以折叠放平,他们倾斜以提供额外的舒适性和可调节长度,以提高灵活性。 在膝盖的空间159毫米。

C4雪铁龙毕加索有不同的储物箱 散落在舱内。 例如,在照明配有音频和USB连接220V空间,非常适合插入一个智能手机或平板仪表板的中央部分。 配备了改变移动扶手箱试行版本,包括驾驶员和前排乘客,从而达到个人的影响。 同时,根据前排座椅和门板,网络和表格上的前排座椅靠背当然差距LED在第二排,实用的日常的地板照明和存储舱口。

在排放量和消费CO2领域的领先者

雪铁龙新毕加索C4已经“薄”140公斤相比上一代,这要归功于新的EMP2平台,采用铝和钢THLE(非常高的强度),在一些地方,有一个回地面的复合材料。 其余70千克已在体内被实现。

这减轻了重量,以治疗(SCX 0,71)的范围和优化引擎的相关联的改进的空气动力学提供了显著减少排放量和消费量。 平均而言,他们赢得30克或以上1公升相比上一代100公里。

此外,新发动机C4毕加索的范围被显着的优点区分。 柴油,停止和启动技术装备的所有发动机(除HDi的90与手动变速器)。 电子HDi的发动机发出Airdream 115 104克CO2与ETG6盒(105克CO2与手动变速箱)和4,0升/ 100公里综合油耗。

新毕加索C4 primier是品牌模式,采用BlueHDi *发动机,满足欧6标准:BlueHDi 150,发光CO110的2克/公里和集成模块SCR(选择性催化还原)时,最有效的技术来治疗氮氧化物( - 90%)和减少排放CO2于所有情况。

Visto公司 21159 最后更新于周四3月20 2014 18:01
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