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21 九月 2012

全球制造商支持的氢燃料

  • 写由Aitor

13去年九月,四家国际汽车制造商走到了一起,证明氢为动力的燃料电池电动汽车的技术是不是未来,而是现在。 七FCEV车辆奔驰,本田,现代,丰田带来了他们不同的燃料电池系统,以欧洲氢路之旅2012。

这次巡演将持续一个月的时间,在九个欧洲城市的特殊车站,那里有兴趣者将有机会体验到这种替代发动机的好处。 在一些城市,将成为公众第一次有机会了解和尝试FCEV车辆,其唯一的排放物是水。

该活动的目的是告知FCEV政客,业界领袖,媒体和一般公众一个明确的信息。 虽然氢汽车技术,是必不可少的提高氢配电基础设施。 这趟代表无疑是最全面的努力,今年,推动燃料电池电动汽车在欧洲。

参与厂商的FCEV来访13汉诺威,博尔扎诺,巴黎,加的夫,布里斯托尔,斯温顿,伦敦和哥本哈根,与地方当局在每个城市的支持后,已离开汉堡去年九月。 H2逻辑丹麦将为移动加气站在游览的一些城市。

欧洲氢路之旅是2012“H2moves斯堪的纳维亚”项目(“氢动斯堪的纳维亚”)的一部分。 这是欧洲第一个项目由燃料电池和氢联合方案(欧洲燃料电池和氢联合执行体),由欧盟委员会和利益相关者在欧洲部门推出的资助(欧洲灯塔项目)氢气。 该项目的重点是收集中的氢为动力的燃料电池电动汽车的客户更广泛的接受,并准备对市场的燃料电池技术。 使用19 FCEV车辆在奥斯陆和哥本哈根的经验和相应的加油基础设施表明,氢技术已经可靠,即使在最恶劣的斯堪的纳维亚的冬天。

米歇尔代勒,通讯及对外事务和环境丰田汽车欧洲副总裁表示:“丰田有20年积极研究燃料电池技术,我们正在致力于商业化我们的燃料电池汽车在2015新一代。 欧洲氢路之旅为我们的公司和我们的合作伙伴一个很好的机会来展示技术,以欧洲消费者的可用性。“

博士基督教Mohrdieck,导演发展燃料电池系统为戴姆勒股份公司,强调了这项技术的重要性:“在路上,到零排放机动性,电动汽车,燃料电池,同时提供一很大的自主权,减少加油时间,在未来发挥主导作用。 然而,这项技术的成功完全取决于一定的条件,如在国家一级氢基础设施的可用性得到满足。“

托马斯Brachmann,研究和工程车辆的本田研发欧洲(德国)有限公司系说,“本田认为,电动汽车燃料电池是移动性的最终解决方案,因为他们提供实用,清洁的响应和几乎无声的运输需求。 欧洲氢路之旅提供了公众,媒体和政府的代表有机会体验这种技术的第一人称零排放“。

艾伦Rushforth,高级副总裁和现代汽车欧洲首席运营官,描述了他的理由加入游览:“韩国现代非常自豪地在欧洲氢路之旅2012充分参与。 现代汽车的燃料电池电动汽车ix35不仅表明我们对生产电动汽车用燃料电池的承诺,同时也VEGF的好处。 当你提高这项技术的可用性和性能,我们可以预期的燃料电池电动汽车提供子孙后代一个可持续发展的移动性,并大幅减缓气候变化。“

关于电动燃料电池汽车
燃料电池转换效率的氢的化学能转化为电能和热能,并放出只有水。 结合电动马达,可用于提供车辆更大的自主性和更快的加油时间比电池电动汽车。
电动燃料电池汽车与相当的性能的车辆与常规的内燃机,但没有尾气排放和低噪声操作。

Visto公司 17274 最后更新于04月10 2014 11:48
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