esarZH-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

*注:为用户谁不说西班牙语。 这个网站只允许用英语或西班牙语写的,其他语言的邮件将被删除。

16 九月 2012

新概念车日产:兵马俑

  • 写由Aitor

这个概念日产的SUV兵马俑27提交明年九月在巴黎车展2012。 这个结合了两种的日产,SUV和电动车的主要概念。 以创新的电动推进4x4燃料电池和一个运动外形设计,兵马俑带来可持续的移动性到一个新的和令人兴奋的领域。

兵马俑被看作是“唯一零排放的SUV”,是专为现在和未来的年轻客户的选择。

“我们的挑战是扩大甚至更多的力量和经验,在日产的SUV和交叉,在零排放的燃料电池是我们在零排放汽车新边疆时代的新车辆,”说弗朗索瓦Bancon,总干事尼桑产品战略和规划。 “我们的目标是一个新的方法来越野车,更专为城市生活的沙漠。座椅的独特设计斜提供了一个令人兴奋的驾驶体验得益于其出色的前方视野,输送总量控制的感觉在任何情况下“。

坚固的内饰和温馨亲切的内饰

“我们通过年轻人在北欧的生活方式的启发,”中村史郎,日产高级副总裁,负责创意办公室解释。 “我们听到了他们的愿望实现可持续移动性,可能是​​他们想去的地方。”

“在广袤的外观设计灵感,重新定义了我们的遗产的SUV更加运动方式的强度和表达我们的愿景,零排放的未来”,增加了中村。

我们有大轮子,高高的腰线,薄柱子和SUV的自己的语言的窄侧窗。 但与保险杠与轮拱突出和雕刻机罩之间的柳腰,我们已经创建了一个“隐式结构”,这意味着汽车的皮肤在强烈的肌肉。 异型端,短前悬和雕刻的大灯有助于清洁和有力的存在。 气动下部面板涂上对比色的吸引力完全保护了车辆底部,并完成我们所说的“现代鲁棒性”的图片。

打开门,一个温暖而温馨的内部被感知。 门板是轻木和丙烯酸的颜色,形成了鲜明的完成一个雕塑的融合。 包装内部到肩膀,金属结构提供驾乘安全兵马俑的伟大意义。 木材和金属之间的对比继续在仪表盘上,融合丙烯酸和山毛榉发送一个温柔的温暖。 在驾驶员一侧,方向盘和仪表控制台流稍稍向驾驶员几乎没有中断仪表板的线条简洁。

连续性在数字空间
超前的驱动程序,仪表板是独一无二的。 它就像一个电子平板电脑流行的便携式设备,它还可以作为“智能钥匙”。 该驱动程序连接到拿到车上,带着它出来时一样。

当连接到兵马俑,预计平板电脑的指示在车辆的运行速度及其他相关信息,但驾驶者可以很容易地把它当作娱乐,通信和导航的来源。 下了车,提供了一种平板的所有的传统功能,而且还始​​终在与车辆的接触。 这个想法是有持续的信息和通讯,无论是在道路和其他地方。

道路上的新视角

的兵马俑坐在前面,几乎是在中心的一个新颖的安排对角线位置的后排乘客上述那些谁是直接在前面,而不是后面的背上的驱动程序。

“对于驾驶者,几乎位于中心,而不是在一个竖起的位置提供了一个新的环境有很大的知名度,”中村说。 “对角线安排让乘客在车内分享冒险的愿景。”

座椅本身有一个六角形的图案复制在不同的设计元素。 如果所有三个乘客座椅折叠,地板是完全平坦的赤土通畅加载自行车,皮艇...或家具的自组装这样典型的斯堪的纳维亚半岛。 这个平的表面是致密的推进系统,装备这种零排放概念车的结果。

电源及零排放4x4

虽然兵马俑已经作为一个技术展示募集了作为一个设计项目的建议4x4电力推进系统远没有想象出来的。

引擎盖下的驱动前轴,发现了电力推进系统目前骑的日产LEAF。 在每个后轮,从而提供四轮驱动时,它是必要的,找到另一个电动机基于见于三个连续PIVO概念汽车发动机样机“轮毂”的类型。 由于不需要传动轴驱动后轮,没有必要设计一个隧道穿过内部或通过在其下部。 其结果是平坦的地板和低全整流罩的实现。

在足以容纳由日产,一台,紧凑的单元,真正得到世界的最佳的功率密度2,5千瓦/ L。空间开发的氢燃料电池的靴子落地 长系列燃料电池的最新发展始于1996,这个单位成本其前身2005,因为需要在其建设贵金属已减少到一季度只有六分之一。

兵马俑是一个纯粹的概念车,但是,表明日产已准备好大规模生产电动燃料电池汽车以氢的可用性要广泛得多的时间。

Visto公司 24583 最后更新于04月10 2014 12:02
评价这个项目
(0票)

搜索MDM

组共享使用手册

210 MANUALS

133 MANUALS

138 MANUALS

64 MANUALS

MDM活动

本网站使用Cookie来定制内容和广告,提供社交网络功能和分析流量。 我们还分享您使用我们的合作伙伴的社交网络,广告和网络分析谁可以与其他信息提供给他们或他们从做了它的服务的使用收集的结合它的网站的信息。 要更改设置或更多详情请点击“更多信息”。