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19 二月 2013

增加快速充电点电动车

  • 写由Aitor
增加快速充电点电动车

12在短短的几个月,数 fastloaders电动车 (VE)在世界各地安装了一倍。 在欧洲,美国和日本都已经2.000单位。 今年晚些时候预计将达到4.000的身影 fastloaders 安装。

fastloaders 充电以分钟为单位的电池,而不是小时,以增加使用者的舒适性 电动车 实用性和增加零排放交通工具。

谈到的事实,它已经达到2.000 fastloaders 类型 的CHAdeMO志贺俊之,协会会长 的CHAdeMO - ,迅速促进充电设施的整体发展组织解释说:“一年前,有在各地1.000世界 fastloaders 但其中大多数是在日本。“

“今天,我们有超过2.000 的CHAdeMO快速充电器 安装在欧洲和美国,并在日本甚至有一个在阿布扎比,石油天堂。 并计划增加一倍的数量和克服4.000 2013晚了。“

该协会 的CHAdeMO 在开发不同的龙头公司成立于2010 电动车 为了建立一个单一的标准 fastloaders.

该协会汇集企业和机构来自不同领域的企业集团,从制造商向ITC和电动汽车制造商,设备制造商,地方政府和补给物质的运营商。 目前有超过430成员组织欧洲国家和机构之间26可以提到标致雪铁龙集团,ABB,施耐德电气,西门子,E.ON,Endesa公司和ENEL。

另外, 的CHAdeMO 它是唯一的 快速充电系统 直流目前可以 电动车 和设备均采用超过50运营商在欧洲和美国。

目前有超过70.000电动车与世界标准兼容各地 的CHAdeMO 19属于不同的车型,其中包括日产LEAF,标致合伙电气,三菱i-MiEV电动汽车,雪铁龙C-零和丰田的EQ。

一项所述的设备 的CHAdeMO 更显著的是西海岸电气公路的1.300英里(2.100公里)的路由下所有的美国西海岸,从不列颠哥伦比亚省到下加利福尼亚它们被安装40 的CHAdeMO快速充电器与他们的对25 50英里每一个。

的CHAdeMO快速充电器 23已经在欧洲国家,在战略位置,例如服务领域主要公路连接大陆或停车场商场的各大城市,让司机到充电车,而购物。

挪威,一个国家里的电力主要来自可再生能源,电力制造 电动车。 出于这个原因,它促进了网络的快速增长 快速充值点。 在这个国家,今天我们每个月都经历了从单点过2011 50新开口。

在日本的实际经验表明,网络的扩展 fastloaders 完全改变了日常使用的 电动车。 当只有两个 的CHAdeMO快速充电器 在218英里(350公里),从东京,名古屋高速公路以西,司机只是19% 电动车 跳进路径。 但是,当数 fastloaders 提高到6,也被安置在沿路线的战略间隔,司机 电动车 他们保证永远不会远,距离最近的充电器中找到。 因此,数 电动车 他用这条公路提高到46%。

Un 的CHAdeMO快速充电器 提供高电压的50千瓦直接通过特殊的连接器的安全性,其规格,使其能够抵御100千瓦的直流(DC)。 通过提供直流电源直接向汽车的插座,充电器 的CHAdeMO 您可以在80%的产能在15和30分钟之间的时间给电池充电。

自2009,的成本推出 的CHAdeMO快速充电器 已经降低到20.000和$ 30.000之间不到一半,今天的成本。 此外,它的尺寸也减半。

El 的CHAdeMO快速充电器 将作为标准型由国际电工委员会(IEC)在2013这将扩大其发展,以促进认证给第三方。

所有这将是必要的,因为可以预料,销售 电动车 2013显著增加。 在英国和美国和PSA标致雪铁龙生产的日产LEAF将开始生产 电动车 在西班牙。 这些因素会导致快速充电网络,并迅速扩张的需求增加。

名称 的CHAdeMO 是那句“移动充电”或缩写“支出感动。” 这也是日本的一种表现为做我们采取的茶,可以被翻译? 在参考到的电池充电所需要的时间短 电动车.

Visto公司 14317 最后更新于周二四月01 2014 19:48
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